¿COMO CIRCULAR EN MANADA O GRUPO?

Al realizar adelantamientos , primero , cumplir las normas de circulacion . Cuando termines de adelantar , posiblemente , un compañero tuyo este adelantando detras tuya , debes de ir a la parte de la derecha de la calzada. Le permites ver la circulacion que viene de frente y si tiene que frenar fuerte tu no le restas metros , pues estaras a su derecha. ¡PRECAUCION !.

gato escribió:Al realizar adelantamientos , primero , cumplir las normas de circulacion . Cuando termines de adelantar , posiblemente , un compañero tuyo este adelantando detras tuya , debes de ir a la parte de la derecha de la calzada. Le permites ver la circulacion que viene de frente y si tiene que frenar fuerte tu no le restas metros , pues estaras a su derecha. ¡PRECAUCION !.

Yo no pienso asì, creo que el primero que adelanta lo que debe de hacer es seguir lo màximo posible por ese carrir para ahuyentar y apartar a los que vienen de frente, asì favorece que los que van detràs puedan adelantar sin cortar ni mirar y no se parte el grupo. No veas los que siempre nos toca ir los ùltimos lo putas que se pasa para seguir el ritmo del primero. Jejeje, què bueno soy, còmo se nota que entiendo de èsto.

Hasta otra.

P.D. De todas maneras gato, es un muy buen consejo, no viene nada mal contar en el foro aquellas cosas que quizàs el que lo escribe da por sabidas o le parecen chorradas, pero que a màs de uno, entre los que me incluyo, nos va muy bien leerlas, y aplicarlas despuès en la carretera....... o en el campo.

¡Que se hace si por ejemplo uno del medio del grupo necesita parar?

Gurrion escribió:¡Que se hace si por ejemplo uno del medio del grupo necesita parar?

Pues lo primero que haces es parar en un sitio donde mas o menos se vea claro y que ademas pueda parar mas gente sin problemas (ten en cuenta que no vas solo).

Los que van detrás al verte parar ellos tambien pararan cerca para ver que pasa.

Los que van delante, tienen que ir controlando a la gente que va detrás por el retrovisor, si dejas de ver al de detrás en una zona en la que no existe relativamente ningún problema ya empiezas a sospechar y disminuyes el ritmo, si sigues sin verlo paras y esperas, y si aun así no viene, entonces das la vuelta en busca del compañero.

Usease, que si paras los de delante al final vendrán.

Espero que te halla servido